24uLM – Kazuki Nakajima bezorgt Toyota pole op Le Mans

De Toyota TS050-Hybrid van Kazuki Nakajima, Sebastien Buemi en Fernando Alonso zal zaterdag de 86e editie van de 24 Uur van Le Mans van pole position beginnen. In de derde en laatste kwalificatie wist Kazuki Nakajima de snelste tijd van gisteren al vroeg in de sessie te verbeteren. De Japanner reed een 3:15.377 en was daarmee exact twee seconden sneller dan de tweede Toyota van Mike Conway, Kamui Kobayashi en Jose Maria Lopez. De snelste niet-hybride LMP1 was Rebellion R13 met startnummer 1. Bruno Senna zette in de afsluitende training een 3:19.449 neer en wees daarmee de SMP Racing BR Engineering BR1 terug naar de vierde plaats. Voor de  #3 Rebellion, #10 DragonSpeed BR1, #11 SMP Racing BR1 en #4 ByKolles CLM P1/01 veranderde er niets, waardoor deze auto’s de plaatsen vijf tot en met acht innemen. Oliver Rowland wist met de Ginetta uiteindelijk nog een 3:23.757 te rijden, waardoor de auto met nummer 6 zaterdag als negende zal starten. De tweede Ginetta kwam niet verder dan de 14e plaats algemeen.

IDEC Sport pakte in de LMP2 klasse de pole. Paul-Loup Chatin reed gisteren al de snelste tijd in Q1 en de Fransman verbeterde die tijd aan het begin van Q3. De 3:24.842 van Chatin bleek voldoende om de pole te pakken. De voor DragonSpeed uitkomende Nathanaël Berthon reed de tweede tijd (3:24.883), terwijl Jean-Eric Vergne de #26 G-Drive Racing Oreca 07 als derde kwalificeerde. TDS Racing completeerde een volledige Oreca top vier. Ook Racing Team Nederland ging in Q3 sneller dan in de twee eerdere sessies. De door Giedo van der Garde gereden 3:28.111 leverde uiteindelijk de 13e plaats op in de LMP2 klasse.

De gisteren door Porsche gereden tijden in de GTE-klasse bleken vanavond voldoende om de eerste twee startplaatsen te veroveren. De #91 Porsche 911 RSR van Gianmaria Bruni, Fred Makowiecki en Richard Lietz start zaterdag vanaf pole, voor de tweede fabrieksauto van Michael Christensen, Laurens Vanthoor en Kevin Estre. De Porsches waren onverslaanbaar in de kwalificatie, maar het is de vraag of de auto’s het over meerdere ronden ook kunnen bolwerken en in hoeverre de ACO geen gewijzigde BoP door zal voeren. Alessandro Pier Guidi bezorgde AF Corse de vierde plaats op de grid, voor de Ford GT met nummer 68. Net als Andy Priaulx in Q2, ging in Q3 Tony Kanaan met de #67 Ford GT achterwaarts de muur in. Mede door deze incidenten zullen Kanaan, Priaulx en teamgenoot Harry Tincknell als 11e in GTE-Pro de wedstrijd aanvangen. De BMWs eindigden als 12e en 13e, waarbij Nick Catsburg de snelste rijder was in de als 13e geklasseerde auto met nummer 81. De beste Corvette start vanaf plaats negen in de klasse, terwijl de nieuwe Aston Martin Vantage AMRs niet verder kwamen dan de laatste twee plaatsen.

De #88 Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR pakte de pole position, voor de #86 Gulf Racing Porsche en de tweede Dempsey-Proton Racing Porsche. Ben Barker reed in Q3 zijn beste tijd en zorgde ervoor dat de Gulf Porsche op plek twee terecht kwam. Een foutje bij het team van Keating Motorsports zorgde ervoor dat Jeroen Bleekemolen met koude banden de baan op ging en daardoor zijn rondetijd niet kon verbeteren en op de 11e plaats bleef steken.

Door regenval in het tweede deel van de derde kwalificatie werden de tijden niet meer verbeterd.

Uitslag kwalificatie 24 Uur van Le Mans


Overeenkomstig de Europese wetgeving gaat u akkoord met het gebruik van cookies indien u op ACCEPTEER klikt. meer informatie

De cookie-instellingen op deze website zijn ingesteld op 'toestaan cookies "om u de beste surfervaring mogelijk. Als u doorgaat met deze website te gebruiken zonder het wijzigen van uw cookie-instellingen of u klikt op "Accepteren" hieronder dan bent u akkoord met deze instellingen.

Sluiten