WEC – Rebellion Racing domineert LMP-kwalificatie, Aston Martin pakt GTE pole.

1,631 sec… dat is de voorsprong die Rebellion Racing pakte op Toyota met de gecombineerde kwalificatietijden voor de FIA WEC race op Circuit Of The Americas. Een dergelijke bonus: het lijkt wel een eeuwigheid – en dat is het ook. Overigens is het de derde maal op rij dat Rebellion Racing de fabrieksbolides van Toyota het nakijken geeft in de kwalificatie, maar nog nooit was het verschil zo groot. Gustavo Menezes en Norman Nato werkten beiden zeer snelle rondjes af, met de absolute toptijd voor Nato, die meer dan twee volle seconden sneller was dan Brendon Hartley en Mike Conway. OK, een interventie met rode vlag op zes minuten vóór het einde van de sessie gooide wel wat roet in het eten bij Toyota, maar aan de tijden van de Rebellion bolide kon de Japanse constructeur niet tippen.

In LMP2 pakt Cool Racing de tweede pole van het seizoen met de ORECA 07-Gibson van Nicolas Lapierre en Antonin Borga. United Autosports werd tweede met de ORECA 07 van Phil Hanson en Filipe Albuquerque. De allersnelste rijder in deze LMP2 kwalificatie was Nyck de Vries, die met de Racing Team Nederland ORECA zelfs meer dan 6/10 sec bonus had op Lapierre, maar de tijden van de overige rijders v/h team waren om bij te huilen en RTN start uiteindelijk als voorlaatste in de LMP2 klasse. In LMGTE Pro gaat de pole naar de #95 Aston Martin Racing Vantage van Marco Sørensen en Nicki Thiim, terwijl in GTE Am Porsche met de eer gaat lopen via Team Project met de RSR wagen van Matteo Cairoli en Egidio Perfetti.

UITSLAG